2019.07  川南城际铁路自贡至宜宾段有重大进展

！这标志着我省首条时速350公里的成自宜高铁全线进入实质性施工阶段



！川城际铁路自贡至宜宾段自宜铁路是我省首条350公里时速高铁成自宜高铁的一部分
。

除宜宾临港长江大桥（设计时速300公里）外，全线采用每小时350千米的速度目标值。线路正线全长81.69公里

。

桥隧总长53.2公里






，桥隧长度占线路总长度的65.1?

全线新设车站4座（邓关站






、大观站


、临港站、宜宾站）

，并接入在建自贡东站。自宜铁路地处四川盆地边缘且经济较为发达的川南丘陵地带

，工程具有桥梁工程比例大
、长大桥梁结构物多、过渡段多等特点
，工程沿线穿过多处人为坑洞（煤窑采空区
，板栗山隧道）
、岩堆
、顺层

、溜坍
、危岩落石
、有害气体
、风化剥落和地震区等，工程地质较为复杂

。

中铁北京工程局集团有限公司自宜铁路工程指挥部总工程师李汉军介绍
，首桩开建后



，接下来将分段平行组织施工，力争5年内完成建设。时速350公路时速的成自宜高铁是我省南向出川的陆路大通道之一

，在宜宾可与成贵铁路相连
，形成直达北部湾经济区


、粤港澳大湾区的高铁大通道



；也可与渝昆铁路汇合

，形成成都至昆明的全新高铁大通道。

也就是说，按照理论时速来算



，3个多小时就能飙拢昆明

，比现在最快的成都到昆明动车要省时一半
。到四季如春的昆明赏花、游湖、喂鸽子，so easy！